ОПТОВЫЕ ПОСТАВКИ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Качество
решает ВСЁ

ГЕОГРАФИЯ ПОСТАВОК

Северо-Западный
федеральный округ

Центральный
федеральный округ

Южный
федеральный округ

Приволжский
федеральный округ

Уральский
федеральный округ

Дизель

Дизельное топливо - жидкий продукт, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Название «солярка» происходит от нем. solaröl - «солнечное масло»: так ещё в 1857 году называли более тяжёлую фракцию, образующуюся при перегонке нефти.

Подробнее

Битум

Битум (от лат. bitumen - горная смола, «асфальтовый») - продукт выветривания нефти. Твёрдые или смолоподобные продукты, представляющие собой смесь углеводородов и их азотистых, кислородистых, сернистых и металлосодержащих производных.

Подробнее

Мазут

Мазут (от араб. mahzulat - остатки) - жидкий продукт тёмно-коричневого, иногда чёрного цвета, остаток после выделения из нефти или продуктов её вторичной переработки бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350—360°С.

Подробнее

Бензин

Бензин - горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от +33 до +205 °C (в зависимости от примесей). Данное слово французского происхождения (фр. benzine) и означает «бензол».

Подробнее

Немного о нас

Наша Группа компаний поставляет нефтепродукты с 2017г. Мы являемся держателями прямых контрактов с ПАО «Газпром», ПАО «НК «Роснефть», ПАО «ЛУКОЙЛ» и представлены на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже как участник торгов секции "Нефтепродукты". Сотрудничество с данными компаниями говорит само за себя - мы предоставляем только качественную продукцию от лидеров нефтяной отрасли РФ.

Связаться с нами

Доставка топлива

Удобные способы оплаты

Хранение нефтепродуктов

Заявка

Вы звоните или оставляете заявку

Договор

Обговариваем детали - вид топлива, количество, цена

Оплата

Согласовываем форму - предоплата, по факту, отсрочка, факторинг

поставка

Определяем базис - доставка, самовывоз, жд, ЛПДС

Спасибо! Форма отправлена

Новости рынка

03.05.2024

Правительство РФ рассматривает возможность введения обязательного норматива продаж топлива на срочных биржевых торгах.Об этом сообщил РБК со ссылкой на 2 источника, знакомых с ходом обсуждения.

Обязательный норматив

По данным издания:

в настоящее время норматив продаж на срочном рынке составляет 1% от нормативов в основной секции,
он является добровольным и носит рекомендательный характер,
ведомства изучают, можно ли изменить этот статус сделать норматив продаж топлива на срочных биржевых торгах обязательным,
дискуссия идет в рамках работы по развитию срочных биржевых торгов, позволяющих хеджировать скачки цен.

Вице-премьер РФ А. Новак по итогам совещания о ситуации на топливном рынке 10 апреля 2024 г. поручил Минэнерго, Федеральной антимонопольной службе (ФАС) и Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) представить согласованный проект дорожной карты развития срочного рынка реализации нефтепродуктов на биржевых торгах.
Ведомствам указано доложить о результатах в правительство в срок до 15 мая 2024 г.
В рамках этой работы Минэнерго и ФАС обсуждают предложение сделать обязательным действующий норматив продаж срочного рынка топлива.
Установление обязательного норматива для срочного рынка неоднократно обсуждалось на биржевом комитете при ФАС, в т.ч. на одном из апрельских заседаний.

Напомним, что с 1 марта 2024 г. компании получили возможность реализовывать на срочном рынке 1% от обязательных нормативов продаж в основной секции биржи (в секции «Нефтепродукты»).
Это условие действует для бензина, дизельного топлива и сжиженных углеводородных газов (СУГ), по которым биржевой норматив сейчас составляет 15%, 16% и 7,5% от объема производства соответственно.

Как развивать срочный рынок?

Никаких конкретных решений по нормативу продаж на срочных торгах на данный момент нет.
Однако участники дискуссии принципиально согласны с тем, что срочный рынок топлива необходимо развивать:

Минэнерго РФ поддерживает развитие срочного рынка нефтепродуктов, но для принятия решений по совершенствованию нормативно-правовой базы необходимо проанализировать итоги применения крупными участниками рынка уже действующих инструментов,
ФАС считает, что дальнейшее совершенствование срочных торгов будет способствовать стабилизации ценовой волатильности в периоды повышенного и низкого спроса и расширит горизонт планирования закупок для потребителей, обеспечит продажу товара на срок от 3 и более месяцев, а также позволит заранее планировать календарь поставок в кратко- и среднесрочной перспективе.

СПбМТСБ считает, что выводы о каком-то влиянии новой редакции совместного приказа Минэнерго РФ и ФАС, установившего добровольный норматив продаж на срочном рынке, пока рано:

с момента ввода в действие совместного приказа, объем поставок в рамках его исполнения составил по мартовским фьючерсам - 8,052 тыс. т нефтепродуктов,
по апрельским - 3,876 тыс. т нефтепродуктов.

Компании только начали подготовку к выходу на срочный рынок и говорить о динамике в связи с совместным приказом можно будет не ранее осени 2024 г.

В целом, по итогам 1^го квартала 2024 г.:

в секции срочного рынка оборот торгов составил 4,021 млрд руб. (140,687 тыс. т или 38,119 тыс. контрактов), что на 23,6% больше, чем за аналогичный период 2023 г.
из этого объема 3,122 млрд руб. составляют поставочные контракты на нефтепродукты (рост на 71,8%), которые за указанный период достигли отметки в 2,384 тыс. контрактов (рост на 168,2%),
объем исполнения поставкой срочных контрактов на нефтепродукты для внутреннего рынка составил 14,448 тыс. т, при этом на торгах срочными расчетными контрактами на нефтепродукты оборот составил 35,735 тыс. контрактов (рост на 11,4%) на сумму 0,899 млрд руб. (снижение на 37,4%).

Формирование срочного рынка нефтепродуктов позволит отказаться от ручного регулирования вопросов топливообеспечения для отдельных групп потребителей - обеспечение поставок дизельного топлива для аграриев по комфортным ценам, северного завоза, ЖКХ.
Развитие срочного рынка решит эту проблему, позволив хеджировать риски, что в итоге общую устойчивость и гибкость внутреннего рынка нефтепродуктов.
Наиболее значимого эффекта эксперты ожидают для независимых АЗС, средних и крупных потребителей в АПК и грузовом транспорте, в среднесрочной перспективе - МУПы в ЖКХ.

по материалам "neftegaz.ru"

НАШИ ПАРТНЕРЫ